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“Il faut que les Montréalais arrêtent de mépriser les Québécois puis Lévis”, a déclaré le chef kakista, qui, comme les autres chefs, a accordé une entrevue en direct d’une trentaine de minutes à Radio-Canada dimanche soir.
Pressé de questions des animateurs sur, entre autres, sa promesse emblématique, François Legault a tenté de nuancer une déclaration controversée lancée vendredi dernier par son candidat vedette de Lévis, Bernard Drainville.
« Volez avec les GES », s’est exclamé l’ex-journaliste lors d’un point de presse sur une promesse de la CAQ sur la santé.
« Il faut replacer la déclaration dans son contexte. Ils lui ont dit : “Comment peux-tu être pour l’environnement et pour le troisième maillon ?” Voici ce que Bernard a dit: “Laissez-moi avec les GES”, a déclaré M. Lego.
Mais en fait la question qui lui était posée ce jour-là, avant l’intervention de M. Drainville, était plutôt de savoir si le parti au pouvoir entendait éclaircir son travail avec de nouvelles informations d’ici le 3 octobre.
Données à revoir
D’ailleurs, François Legault a expliqué sur les ondes de Radio-Canada qu’en raison de la nouvelle réalité du télétravail, l’une des conséquences de la pandémie, les données dont dispose le gouvernement sont « dépassées ».
“Les chiffres doivent être mis à jour. Nous ne pouvons pas proposer des chiffres qui ne sont plus bons », a déclaré M. Legault.
Mais quoi qu’en disent les études, “pour moi, il y a des preuves que nous avons besoin d’un troisième maillon”, a-t-il insisté, répétant que construire deux ponts côte à côte était une mauvaise idée.
«Il y aura moins de congestion, y compris dans les transports en commun», croit le patron de la CAQ.
“La question qui demeure : veut-on déformer l’île d’Orléans ou veut-on un tunnel ?” a résumé M. Legault en opposant son plan à celui proposé par le Parti conservateur d’Éric Duhaime.
Anglade préfère le tram
À son tour, la chef libérale a réitéré qu’elle souhaitait que le tramway de Québec passe par Lévis dans une troisième phase de développement du réseau. Selon les études, l’infrastructure pourrait finir par être un tunnel ou un pont, a d’abord déclaré Mme Anglade lors de la Soirée des leaders à Radio-Canada.
Pourtant, en fin de segment, le chef a confirmé que les études pourraient aussi confirmer l’inutilité du troisième maillon pour y mettre le tram.
Pourrait-il n’y avoir rien à la suite des études? “Ça dépend de l’école,” répondit-elle. «Mais, il pourrait aussi y avoir un moyen de s’assurer que le transfert aille à Lévis.»
Mme Anglade assure qu’il faut réduire la circulation au Québec, mais que le plan « dépendra de la science ».
– Avec la collaboration de Nicolas Lachance, Office parlementaire
